說(shuō)說(shuō)裝載機(jī)活塞桿彎曲的原因及措施
通過(guò)計(jì)算和分析， 裝載機(jī)活塞桿彎曲的原因是：動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過(guò)小，說(shuō)明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支承寬度應(yīng)增加；動(dòng)臂缸下端排料處沉積料積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損，說(shuō)明沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。
（1）增加支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。
（2）在裝配過(guò)程中，充分利用調(diào)整墊保障動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性，增強(qiáng)調(diào)整墊材料抗磨性能。
（3）改進(jìn)排料結(jié)構(gòu)；增加排料板的開(kāi)口距離和傾斜角度，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增加動(dòng)臂缸下端與主機(jī)連接處排料的距離，以利于大尺寸石料的排出。
（4）使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定對(duì)積存料定期清理的要求。改進(jìn)后，裝載機(jī)活塞桿未再發(fā)生彎曲。
